無桿氣缸喜開理特點SRL3-G-LB-50B-470
特點一覽:
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
活塞為扁平型，采用由活塞承受負荷的結構。
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
耐負荷性優異，并配備防回轉機構。
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。
密封部位呈直線，因此密封性更強。
采用可適用高速運行的活塞密封件。
根據氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）、標準氣口（兩側配管）。
實現裝置的小型化。
產品型號:
CKD GA400-8-P02
4GE119R-00-E2C-3
4GE119R-00-E23-3
3QRB119-00-C21-3
PPX-R01P-6G-KA
EXA-C10-02HSB 24VDC
SVB1A-10A-02HQ-DC24V
SVB2A-10A-02HQ-DC24V
4F410E-08-TP DC24V
SCA2-00-50B-100
CHB-20 DN20
4KB119-B 220V
4KB119-B 110VAC
CHB-V1-20-OB-S-AC220V
EVR-2300-08-E2-S1C
SAB3S-32F-C
CKD GFAB51-6-0-12HS-3
4F640E-20-GP 24V
無桿氣缸喜開理特點SRL3-G-LB-50B-470
