C1-R27 comazzi氣動(dòng)元件批量供應(yīng)
CAMOZZI氣動(dòng)元件優(yōu)勢(shì)型號(hào)
M008-R10
C1-F20/3
C1-F21/3
C2-F11/3
C2-F12/3
MX3-F7-P
MX3-F8-P
MC104-FL
MC238-FL
MC202-FL
MX3-1-FL
MX3-3/4-FL
MX3-1-FL-TF
MX2-3/4-FL
MX2-1/2-FL
MX2-3/8-FL
C1-R27
C1-R28
C1-R27/S D.2
C2-R33
C2-R34
MX3-L5-P
MX3-R10-P
MX3-R10/1-P
MX2-R10-P
MX2-R10/1-P
T1-R19
MC1-L8
C1-R32
C1-R32/V
MX2-AV2-P
MX3-R7/1-P
MX3-AV2-P
C4-R32
N204-ST
C238-ST/1
MC104-ST
MX3-X
MX3-1-HH
MX3-3/4-HH
MX3-Z
MX3-1-JJ
MX3-3/4-JJ
MX3-Y
MX3-1-KK
MX3-3/4-KK
MX2-X
MX2-3/4-HH
MX2-1/2-HH
MX2-3/8-HH
MX2-Z
MX2-3/4-JJ
MX2-1/2-JJ
MX2-3/8-JJ
MX2-Y
MX2-3/4-KK
MX2-1/2-KK
MX2-3/8-KK
MD1-ST/1
ER1-B1
ER2-B1
ER1-B2
ER2-B2
MX2-V8-P
MX3-V8-P
MX3-V5-P
C1-L34
M0-R9/1
MC1-R3
MX3-R3-P
MX3-AV3-P
MX3-V3-P
MC1-F71
MC1-F71/2
MC1-F71-1/8
MC1-L71
MC2-F71/3
MX3-F2-P
MX3-F2/2-P
MX3-F2/1-P
MX3-L2-P
MX2-F2-P
MX2-F2/2-P
MX2-F2/3-P
MX2-F2/1-P
MX2-L2-P
MD1-F2-P
MD1-F2/2-P
MD1-F2/3-P
C4-F27
C4-L27
MC1-L24
MC2-VMD
MC1-VMD
MD1-D
MC1-VMF
MC1-VM
MC2-VMF
MC2-VM
MC2-R25
MX3-AV6-P
MX2-AV6-P
MC1-TMF
MC1-TFF
MC2-TMF
MC2-TFF
MX3-R33-P
MX3-R30/W-P
MX3-R31/W-P
B-454/4
B-458/4
B-454/3
B-458/3
CGSN-20/4
CGSN-25/4
TR-32-32
TR-32-40
TR-32-50
TR-32-63
TR-32-100
50-52/9L
63-52/9L
63-52/9S
50-52G/43L
50-52G/43S
63-52G/43L
63-52G/43S
MX2-R26
63-26-11/40
CGLN-25-50/9
CGLN-25-100/9
CGLN-32-70/9N
CGLN-32/40
100-30/4
MC104-R2
MC238-R2
T108-R2
MX2-R2
TC1-R2
ZS-160
ZS-200
ZC-63
ZC-32
C1-R27 comazzi氣動(dòng)元件批量供應(yīng)
優(yōu)點(diǎn)
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。
缺點(diǎn)
1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。
C1-R27 comazzi氣動(dòng)元件批量供應(yīng)
