德國P+F倍加福線圈探測器工作原理
成都善榮機電設備有限公司
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C10-1-D和LC10-2-D線圈探測器利用感應線圈的原理檢測車輛的有無。
下面是一些常見應用：
門控，柵欄控制；
車庫中車輛的位置檢測；
交通燈系統，交通流量監控，車輛計數等信號的輸出；
自動輸送系統中貨品位置的安全控制；
車輛的運動方向檢測（只適用于LC10-2-D）
工作原理：
嵌入地表的電線線圈組成了一個高頻感應振蕩電路。如果有車輛的金屬部位靠近電線線圈或者與其相接觸，振蕩電路的頻率就會發生變化。車輛通過零電勢繼電器的信號輸出，被可靠的檢測出來。在復用模式中，通過評估兩個線圈的信號大小，電線線圈的嵌套感應也能得到實現（只適用于LC10-2-D）。線圈在使用一段時間后，會自動進行定期校準，所以，在外界溫度、濕度或者元件發生變化時，線圈的感應變化率會自動進行補償。
技術數據
一般規格
標記CE
工作模式脈沖和連續信號
功能安全相關參數
MTTFd 306 a
Mission Time（TM）20 a
指標/操作手段
控制DIP開關
開關狀態LED
電氣規格
工作電壓UB 230 V AC（與環路電隔離）
紋波-15％/ + 10％
功耗P0 1.6 VA
校準時間2 s
回路電感100 ... 1000μH
回路頻率20 ... 120 kHz
輸入
靈敏度：
開關3和4可以分三個階段設置環路檢測器的響應靈敏度。
在開關位置“OFF”，“OFF”關閉循環評估。
頻率開關：
使用開關1和2可以分四個階段設置回路頻率。
頻道數1
產量
輸出型繼電器
開關電壓250 V AC
開關電流6 A
脈沖長度周期或800 ms脈沖
響應時間100 ms
環境條件
環境溫度-20 ... 70°C（-4 ... 158°F）
存儲溫度-40 ... 70°C（-40 ... 158°F）
機械規格
防護等級IP30
連接插座; 11針端子連接≤1.5 mm2
德國P+F倍加福線圈探測器工作原理
