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優(yōu)勢(shì)西門子隔離開關(guān),SIEMENS隔離開關(guān)性能要求
■ 滿足商用車運(yùn)行的所有要求(溫度范圍,震動(dòng),惡劣環(huán)境條件等) ■ 燃料消耗和排放降低40%以上 通訊控制器組成,可驅(qū)動(dòng)重量7—30噸的各類商用車輛,功率范圍 從50kw到300kw。對(duì)于感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案, 有雙電機(jī)耦合減速箱后直接驅(qū)動(dòng)車橋的集中傳動(dòng)方式和雙電機(jī)
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電壓的 PCB 也設(shè)計(jì)成了可拆除,并部分或整體的安裝到裝置外, 直接安裝到電力部分上,并通過電纜連接基本裝置。 選配的 OP1S 用戶友好性操作員界面可以安裝在設(shè)備門上或者外部, 如機(jī)柜門上。它采用了 4 行純文本顯示屏,每行 16 字符, 顯示清晰、功能豐富。參數(shù)設(shè)置可以下載到其它設(shè)備上。 ■ 數(shù)千套ELFA系統(tǒng)商業(yè)運(yùn)行于世界各地 實(shí)現(xiàn)直接驅(qū)動(dòng)。新一代ELFA牽引逆變器確保所有驅(qū)動(dòng) 電機(jī)運(yùn)行的高效率。所有牽引組件充 分優(yōu)化運(yùn)行于車載環(huán)境,特別考慮惡劣的 包括從直流母線側(cè)到車橋差速器輸入軸或輪轂輸入端的所有部件, 主要由牽引電機(jī),或定比減速箱,牽引逆變器, 氣候條件和劇烈變化的負(fù)載條件以及強(qiáng)烈的震動(dòng)和搖擺等。 ■ 從50到300KW連續(xù)牽引功率Approx. 50 to 300 kW continuous traction power 直接輪轂驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立傳動(dòng)方式兩種。除此之外還有永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案, 由于這種電機(jī)低速可以輸出高效率和大扭矩,所以不需要減速箱即 ■ 牽引電機(jī)、牽引發(fā)電機(jī)、牽引逆變器及控制等全部系統(tǒng)組件全由西門子生產(chǎn) SIMOREG 控制模塊還可以使用商業(yè) PC 和合適的 軟件進(jìn)行參數(shù)化、控制、可視化、診斷以及試運(yùn)行。 基本裝置帶有兩個(gè)串口(RS 232、RS 485),可以用 選配終端擴(kuò)展模塊的方式提供其它接口。可以利用串口, ■ 串聯(lián)混合帶來了大的靈活度和成本效率. ■ 可方便安裝到幾乎所有形式的商用車 控制模塊具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形設(shè)計(jì)節(jié)省空間的特點(diǎn)。 緊湊式結(jié)構(gòu)使它特別容易維修,因?yàn)樗薪M件都可以方便的接觸到。 電子裝置盒包含了基本的電子裝置以及各種空白擴(kuò)展板。為了支持在系統(tǒng)中充分的利用 安裝可能性,6RA70 控制模塊還可以從縱深分開。 此外,用于生成和分配觸發(fā)脈沖以及監(jiān)視保險(xiǎn)和測(cè)
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